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鐵路似一道道長(zhǎng)虹當(dāng)空，它們是祖國(guó)大地上的動(dòng)脈

是連接各地的橋梁。新中國(guó)建國(guó)70年來(lái)，我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施加速成網(wǎng)

綜合運(yùn)輸保障能力大幅提升，鐵路營(yíng)業(yè)總里程達(dá)到13.1萬(wàn)公里以上，高鐵營(yíng)業(yè)總里程2.9萬(wàn)公里以上，我國(guó)成為世界上高鐵成網(wǎng)運(yùn)行的。

大家可曾知道

這些由鋼軌鋪成的路

是經(jīng)過(guò)怎樣的發(fā)展

才有了今天

復(fù)興號(hào)奔馳在祖國(guó)廣袤大地上

快快走進(jìn)鋼軌家族

我們的故事從這里講起~

鋼軌爺爺

大家好啊，我是“鋼軌爺爺”，出生于1887年。是最年長(zhǎng)的一位。也是中國(guó)條鐵路唐胥鐵路的一員，有幸為的鐵路建設(shè)貢獻(xiàn)了一份力量，現(xiàn)在是年輕人的時(shí)代。早就退休了，在中國(guó)鐵道博物館里“養(yǎng)老”，現(xiàn)在是的三級(jí)文物。

鋼軌叔叔

我是“鋼軌叔叔”，出生于1902年的漢陽(yáng)，那個(gè)時(shí)候，可還是滿清政府時(shí)期吶?；叵氘?dāng)年的事兒，還歷歷在目，那年有一場(chǎng)洋務(wù)運(yùn)動(dòng)，興辦了漢陽(yáng)鐵廠，這可是我國(guó)家鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，是中國(guó)近代最早的官辦鋼鐵企業(yè)。我的誕生，標(biāo)志著我國(guó)鋼鐵工業(yè)的開(kāi)始

鋼軌小伙

跟上面兩位“長(zhǎng)輩”比起來(lái)，我還是個(gè)年輕的小伙兒呢，出生于1976年是我國(guó)自行設(shè)計(jì)研發(fā)、自行軋制成功的根60公斤/米重型鋼軌切片。我的一生，是輕型鋼軌到重型鋼軌的重要轉(zhuǎn)變，是中國(guó)鐵路向重載高速發(fā)展的重要實(shí)物見(jiàn)證！

因此專(zhuān)家們授予了我更高的榮譽(yù)，我現(xiàn)在是的一級(jí)文物啦！

鋼軌弟弟

我是“鋼軌弟弟”

目前在鋼軌存放場(chǎng)里

等待奔赴鋪設(shè)現(xiàn)場(chǎng)

我經(jīng)歷了數(shù)次技術(shù)改造

經(jīng)過(guò)淬煉、打磨和焊接

多重歷練才擁有

這百米修長(zhǎng)的身材

從綠皮車(chē)到復(fù)興號(hào)，中國(guó)鐵路飛速發(fā)展舉世矚目，離不開(kāi)鋼軌更新迭代所奠定的基礎(chǔ)。未來(lái)，鋼軌家族將繼續(xù)革新，向世界展示中國(guó)速度。